Ga direct naar de inhoud Ga direct naar de filters Ga direct naar de footer
Logo Douane - Ministerie van Financiën, onderdeel van de Rijksoverheid - Naar de homepagina van Kennisbank

7 Fysiek Toezicht

7.1 Algemeen

Het Carbon Border Adjustment Mechanism oftewel het Mechanisme voor Koolstofgrenscorrectie (hierna CBAM) is een nieuwe taak voor de Douane. CBAM is van toepassing op de invoer van goederen uit de volgende 5 sectoren: gietijzer, ijzer en staal, cement, meststoffen, aluminium, elektriciteit en waterstof.

Na een overgangsperiode van 2 jaar waarin de importeurs alleen eens per kwartaal een rapportage moesten indienen bij de NEa, is de Verordening sinds 1 januari 2026 volledig van kracht. Dit betekent dat de Douane vanaf 1 januari 2026 controles uitvoert in de verschillende processen.

Voor de toepassing van CBAM zijn de volgende elementen van belang: de goederencode, de oorsprong en het gewicht. De controles voor FT zijn vooral gericht op de goederencode (indeling) en alleen op het proces invoer.

 Bij het uitvoeren van een opdracht voor fysieke controle van goederen en/of het nemen van monsters van goederen, gaat de Douane als volgt te werk:

    1. Voer een overeenstemming controle uit. Komen de goederen overeen met de aangegeven goederenomschrijving code.  Is dit in overeenstemming met de aangegeven goederencode? Raadpleeg hiervoor DTV.
    2. Volg de overige instructies in de Plato-opdracht.
    3. Leg de bevindingen vast in de fysieke controle-opdracht (PLATO) conform de instructies in het Handboek Douane, onderdeel 12.00.00.
    4. Bij onregelmatigheden of twijfel over de aard van de goederen tijdens de fysieke controle? Neem dan contact op met Technisch coach, wacht hun instructies af en geef de goederen niet vrij.

    7.2 Reizigers

    Goederen die deel uitmaken van de persoonlijke bagage van reizigers komende uit een derde land zijn niet vrijgesteld van CBAM-verplichtingen. Echter, het is niet aannemelijk dat zij boven 50 ton per jaar uit zullen komen.

    7.3 Post en koeriers

    Gezien het beperkte gewicht van post- en koerierspakketten is het niet waarschijnlijk dat hier controles moeten plaatsvinden. Tenzij uit risicoanalyse blijkt dat daar aanleiding voor is. Dan zal er een gerichte controle-aanwijzing worden uitgezet door het DLTC.